CKCB-XCN液壓鎖顧名思義，就是一把“鎖”，就是把回路鎖住，不讓回路油液有流動(dòng)。通常使用在承重液壓缸或馬達(dá)油路中，用于防止液壓缸或馬達(dá)在重物作用下自行下滑，需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，須向另一路供油，通過內(nèi)部控制油路打開單向閥使油路接通，液壓缸或馬達(dá)才能動(dòng)作。
　　由于該機(jī)械結(jié)構(gòu)本身的原因，液壓缸運(yùn)動(dòng)過程中，由于負(fù)載的自重，往往在主工作腔造成瞬間失壓，產(chǎn)生真空。這種情況常常出現(xiàn)在以下幾種常見的機(jī)器：
　　1、四柱液壓機(jī)中垂直放置的油缸；
　　2、制磚機(jī)械的上模油缸；
　　3、工程機(jī)械的擺動(dòng)油缸；
　　4、液壓吊車的卷揚(yáng)馬達(dá)；
　　CKCB-XCN液壓鎖實(shí)質(zhì)是由兩個(gè)液控單向閥組成。液控單向閥具體結(jié)構(gòu)就是一個(gè)帶有液控口的單向閥。有閥座，鋼球，彈簧，液控口，控制柱塞，和A,B,X三個(gè)油口。
　　A-B方向，液壓油克服彈簧力，推開鋼球，直接流過去。
　　B-A方向，鋼球落在閥座上，油流不過去，需要在X口接入帶有壓力的控制油，控制油作用在控制柱塞上，推動(dòng)柱塞前進(jìn)，柱塞連接推桿，推桿頂開鋼球，這樣液壓油就可以“反向”流動(dòng)了。液壓鎖的作用是互鎖，及圖中滑閥位于中位時(shí)，液壓油缸在兩個(gè)單向閥的作用下左右油缸處于靜止?fàn)顟B(tài);但是當(dāng)滑閥處于右位機(jī)能時(shí)，及b口進(jìn)油，此時(shí)右路單向閥進(jìn)油，同時(shí)控制油路把左路單向閥打開泄油;當(dāng)滑閥處于左位機(jī)能時(shí)同理。
　　CKCB-XCN液壓鎖主要用于靜態(tài)鎖緊負(fù)載，只能實(shí)現(xiàn)開關(guān)動(dòng)作，比如：汽車起重機(jī)支腿、負(fù)載比較小且變化比較平穩(wěn)的一些機(jī)場登高車、水平定向鉆、剪差式登高車、消防車、環(huán)衛(wèi)車等設(shè)備。不適合用于負(fù)負(fù)載、且負(fù)載變化比較大的下降動(dòng)態(tài)速度控制（啟動(dòng)平穩(wěn)、下降防止失速）。